Vàlvula d’aire de seguretat

Dibuix de dimensions de la instal·lació de vàlvules

Tipus de vàlvula: D941W-1C

Material de vàlvula: acer

Temperatura aplicable: ≤ 250 ℃, ≤ 350 ℃

Taxa de Floe mitjana: ≤ 25 / S

Eficiència de la ventilació: 1,5%

Medi aplicable: fum, aire, pols i gas d'alta temperatura

Pressió de funcionament: 0.1Mpa

Etiquetes populars: vàlvula d’air damper, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, compra, preu, cotització

Els paràmetres d'accionament coincidents són els següents:

Descripció dels actuadors elèctrics

1. El disseny patentat de l'estructura de transmissió de la combinació de l'engranatge sense fils i la transmissió planetària s'ha convertit en un clàssic de la indústria. El mecanisme de reducció es col·loca a la casa estanca, fins i tot el parell de sortida arriba als 5000Nm. Així, els perfils compactes proporcionen la sèrie 802 una major fiabilitat i estanquitat.

2. El canvi de funcionament manual a motor és totalment automàtic i no es proporciona cap palanca manual. El volant de mà es podia operar sense perill fins i tot en mode motor.

3. La sèrie 802 té una caixa de terminals separada, que és més convenient per al cablejat i es pot estendre fàcilment. La instal·lació de diferents paquets de control converteix la sèrie 802 en productes integrats rics en funcions.

4. La sèrie 802 pot tenir un recinte resistent a les explosions per arribar a Ex d B T4 Gb (GB3836.1-2010, GB3836.2-2010).

5. Les sèries 802 (que inclouen unitats antiespressives) amb un tancament IP65 (GB4208-2008) poden garantir una protecció completa contra la pols i la humitat. El recinte IP67 o IP68 es pot proporcionar si cal.

Estructura

Motor

Es pot desmuntar de forma independent el motor amb una alta inèrcia de parell elevat especial.

Disseny modular de la caixa de terminals

Mitjançant la substitució de la caixa de terminals amb un paquet de control que inclouen arrencadors inicials, les unitats de protecció i les terminals 802 van combinar amb èxit els elements mecànics i electrònics. Si cal, es podrien subministrar altres elements de control per situar automàticament una vàlvula en proporció a un senyal analògic.

La coberta del paquet està equipada amb un selector local / remot i un operador obert / aturat / tancat. Si és necessari, es podria subministrar la llum indicadora per indicar l’alimentació, tancar completament, tancar completament.

Motor i operació manual

Funcionament del motor

El conjunt d'engranatges del motor acciona l'eix sense fi i l'engranatge sense fi, que al seu torn gira l'eix excèntric. La rotació de l’eix excèntric fa que l’engranatge planetari condueixi la funda de l’embragatge. Així, la funda de la unitat que es fica al mànec de l'embragatge gira per conduir la tija de la vàlvula. Perquè el mecanisme de reducció amb una relació de 40 és autoblocant, la vàlvula es bloquejarà un cop interromput el motor.

Funcionament manual

En operar el volant que està fixat al forat del cuc, la rotació de l’engranatge de torns manuals fa que l’engranatge planetari accedeixi a la funda de l’embragatge, que gira la funda de l’autoritat mitjançant la clau. Així, el canvi de funcionament manual a motor és totalment automàtic i no es proporciona cap palanca manual.

Finestra d’indicació

La finestra d’indicació de grans dimensions proporciona un control local de la posició de la vàlvula.

Parada mecànica

Es proporcionen dos perns mecànics regulables en sentit obert i proper. I l'ús de la junta especial garanteix un segell fiable.

Interruptor de límit, commutador de parell i indicador de posició

Final de carrera

Per al límit de desplaçament, s’utilitza un eix de leva que es manté en pas amb la funda d’accionament i dos interruptors en direcció oberta / tancada. Un dial fixat a l'eix de la leva és per a indicació de posició i es subministra un potenciòmetre per a la indicació remota.

Interruptor de parell

El moll del disc està muntat a l’eix de cuc. El moviment axial de l’eix de cuc és proporcional al parell generat per l’actuador. Dos interruptors de parell en direcció oberta / tancada detecten el moviment de l'eix del cuc i interrompen la potència del motor.