Visió general
El dispositiu elèctric de vàlvula a prova d'explosió de la mina de múltiples voltes, també conegut com a dispositiu elèctric de vàlvula ZB, està especialment dissenyat i fabricat per a les condicions d'ús a les mines de carbó. El tipus denso ZB és adequat per a vàlvules amb moviment lineal de la placa de la vàlvula, com ara vàlvules de comporta, vàlvules de distribució d'aigua, comportes d'aigua, etc.; després d'afegir una caixa d'engranatges sense fi de desacceleració de dues etapes, també es pot utilitzar per a vàlvules amb 90-graus de rotació de la placa de la vàlvula, com ara vàlvules de papallona, amortidors, etc. com a dispositiu elèctric) s'ha de combinar amb la caixa de control del dispositiu elèctric de la vàlvula ignífuga de mineria especial KXBC corresponent abans que es pugui utilitzar; la caixa de control KXBC també es pot connectar amb el sistema DCS per realitzar un control automàtic. El rendiment del dispositiu elèctric s'ajusta a l'estàndard corporatiu de l'empresa Q/3204CN001-2011 "Condicions tècniques per a dispositius elèctrics de vàlvules d'aïllament de mines", GB3836.1-2010 "Atmosfera explosiva Part 1: Requisits per a l'equip", GB3836.2-2010 "Part mediambiental d'atmosfera explosiva 2: equips protegits pel tipus "d" ignífug". La marca a prova d'explosió és Exd I Mb.
Model
Estructura
El dispositiu elèctric tipus ZB es compon de motor, mecanisme de desacceleració, mecanisme de control de parell, mecanisme de control de carrera, mecanisme d'indicació d'obertura, mecanisme de commutació elèctrica manual, volant manual i peces elèctriques. El seu principi de transmissió es mostra a la figura
Motor:
Motor asíncron trifàsic a prova d'explosió per a actuador de vàlvules elèctrics amb certificat MA.
Mecanisme de reducció: consta d'un parell d'engranatges rectes i un parell d'engranatges de cuc de transmissió de dues etapes; la potència del motor es transmet a l'eix de sortida mitjançant el mecanisme de reducció
5.3 Mecanisme de control:
L'estructura es mostra a la Fig. Quan l'eix de sortida està sotmès a un determinat parell, el cuc produeix un desplaçament axial a més de la rotació, impulsant la palanca de campana, que impulsa el suport a través del para-xocs per generar un desplaçament angular; quan el parell de l'eix de sortida augmenta fins al parell establert, aleshores el desplaçament generat pel suport fa que l'interruptor de parell actuï, tallant així l'alimentació del motor i aturant el motor. D'aquesta manera, es realitza el control del parell de sortida del dispositiu elèctric i s'aconsegueix el propòsit de protegir la vàlvula elèctrica.
Mecanisme de control de viatge:
Adopta el principi del comptador decimal, també conegut com a comptador, amb una alta precisió de control. L'estructura es mostra a la figura següent. El seu principi de funcionament és: un parell d'engranatges cònics grans i petits a la caixa de reducció condueixen el pinyó de transmissió intermedi i, a continuació, accionen el mecanisme de control de la carrera. Si el mecanisme de control de la carrera s'ha ajustat segons la posició d'obertura i tancament de la vàlvula, quan el mecanisme de control de la carrera gira a la posició preajustada (nombre de voltes) amb l'eix de sortida, la lleva girarà cap a l'interruptor de carrera, forçant l'interruptor de carrera a actuar i tallar el motor. Font d'alimentació, el motor s'atura, per tal de realitzar el control de la carrera (nombre de revolucions) del dispositiu elèctric.
Mecanisme indicador d'obertura:
L'estructura es mostra a la figura següent. L'engranatge d'entrada és accionat per l'engranatge de la unitat del comptador. Després de la desacceleració, la placa indicadora gira simultàniament amb el procés d'obertura i tancament de la vàlvula per indicar el valor de tancament de la vàlvula. L'eix del potenciòmetre i la placa indicadora giren sincrònicament per a la indicació d'obertura remota. El nombre de revolucions es pot canviar movent l'engranatge d'ajust del nombre de revolucions. Hi ha un microinterruptor i una lleva dins del mecanisme d'indicació d'obertura. Quan el dispositiu elèctric està en marxa, la lleva giratòria fa que el microinterruptor actuï periòdicament i la seva freqüència és d'una o una acció per revolució de l'eix de sortida, que es pot utilitzar per a senyals intermitents, etc.
Commutat elèctric manual:
Es tracta d'un interruptor semiautomàtic, cal que estireu el mànec per canviar quan sigui manual i s'executarà automàticament quan l'estat manual canviï a elèctric. La seva estructura es mostra a la figura 7. Es compon de mànecs, peces de commutació, varetes verticals, embragatges, materials de premsat, etc. Quan calgui fer servir el volant, empeny el mànec cap a la direcció manual i la peça de commutació elevarà l'embragatge i comprimir la molla de compressió. Quan el mànec s'empeny a una posició determinada, l'embragatge es desenganxarà de la roda de cuc i s'enganxarà amb la roda manual. Al mateix temps, la vareta vertical es manté dreta a la cara extrema de la roda de cuc sota l'acció de la molla, donant suport a la caiguda de l'embragatge. Un cop finalitzat el canvi, es pot alliberar el mànec i es pot utilitzar el volant manual per al funcionament. Quan es requereix un funcionament elèctric, el motor farà girar la roda de cuc i la vareta vertical recolzada a la cara extrema de la roda de cuc caurà. Sota l'acció de la molla de pressió, l'embragatge es mourà ràpidament a la direcció de la roda de cuc, s'enganxarà amb la roda de cuc i al mateix temps es desenganxarà de la roda de mà, realitzant automàticament el funcionament manual. transició a l'estat elèctric.
Devolució i canvi
Etiquetes populars: Actuador de vàlvula elèctrica a prova d'explosió de la sèrie zb, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, compra, preu, pressupost
